469    15    2  

Varmtvannsbereder lekker fra sikkerhetsventil

 8     0
Jeg har en OSO RS 200 fra 2004
Etter påtvunget installasjon av tilbakeslagsventil endte det opp med å bli et voldsomt trykk. Dette førte til at det kom litt vann fra bereder. Kanskje 0.5-1 dl pr dag.
Dette var visst ganske normalt og skulle løse seg med et ekspansjonskar. 
Ekspansjonskar ble montert mellom hovedinntak og bereder. Altså på kald side.
Men dette har ikke løst problemet med vann fra sikkerhetsventil.
Det kommer mindre vann enn tidligere, men det AT det kommer vann tyder vel på at det er et problem et sted.
Trykkmåleren som sitter ved inntaket ved hovedkrana har normalisert seg. Så denne går ikke lengre langt opp. Så jeg antar at her er det ekspansjonskaret som tar unna noe.
Men den tar vel ikke unna det som er på varme-siden av berederen, og at det kanskje er her det bygges opp for mye trykk?
Et eller annet sted blir det helt tydelig alt for mye trykk siden det lekker fra sikkerhetsventil.

Et par rørleggere sier "bytt berederen".
Men, i og med at berederen ikke lakk en eneste dråpe før tilbakeslagsventilen ble montert, så har jeg litt vanskelig for å tro at bytte av bereder vil hjelpe.

Det har blitt foreslått at at termostaten i bereder kan være gåen. Men når jeg kjenner på rørene så er det helt klart at den ikke står og koker hele tiden. 
Jeg er litt lite lysten på å legge ut 15000 for å eventuelt sitte igjen med samme problem.

Forslag? Erfaringer?

   #1
 25,352     Akershus     0
Berederen er bare en tom beholder med et rør inn og et rør ut. Mao, det er det samme trykket på varm og kald side.

Når du har tappet varmt vann, er det kommet kaldt vann inn i tanken. Dette varmes opp og utvider seg. Vann kan ikke komprimeres. Da må det enten være en delvis luftfylt ekspansjonstank, eller sikkerhetsventillen blir inkontinent. Det siste er jfr Oso greit, men du taper noe vann og noe varme. Skvettevannet er litt lunka på slutten.

Hva er feil?
Ekspansjonskaret er for lite? Karet er defekt? Feil fortrykk i karret.
Du nevner manometer ved inntaket. Dette viser trykket i hele huset, alle kraner. Er dette manometeret montert på en «trykkreduksjonsventil ? Riktig innstilt? En slik er gunstig for å gi ekspansjonskaret best mulig arbeidsvilkår.
Signatur
   #2
 38,260     Lillestrøm kommune     0
På et hus jeg vedlikeholder er det trykkreduksjon inn på VB, uvisst hvorfor men står denne mellom ekspansjon beholder og VB så vil ikke ekspansjonsbeholder nødvendigvis fungere / fungere optimalt

Satte de rett trykk på ekspansjonsbeholder når den ble installert ?

   #3
 5,240     Sørlandet     2
Bytt sikkerhetsventil. Ofte blir den sliten om den har blitt utløst mye. Er vvb veldig gammel kan man lile gjerne skifte hele. Jeg vil påstå at en fra 2004 bør man bytte. Disse osoene lurer jeg på om har en tendens til å ruste der sikkerhetsventilen er plassert? Ta av dekselet og sjekk at ikke det kommer fra selve tanken. 

Sjekk selvfølgelig ekspansjonskaret først at ikke dette er gåent. Og at lufttrykket på dette harmonerer med reduksjonsventilen innstilling og hva manometeret viser. Jeg pleier å sette lufttrykket til 0,25bar over hva trykket etter reduksjonsventil er.

Ekspansjonskaret monteres på kald side pga levetid. Trykket på kald og varm side er tilnærmet likt.
  (trådstarter)
   #4
 8     0
Berederen er bare en tom beholder med et rør inn og et rør ut. Mao, det er det samme trykket på varm og kald side.

Når du har tappet varmt vann, er det kommet kaldt vann inn i tanken. Dette varmes opp og utvider seg. Vann kan ikke komprimeres. Da må det enten være en delvis luftfylt ekspansjonstank, eller sikkerhetsventillen blir inkontinent. Det siste er jfr Oso greit, men du taper noe vann og noe varme. Skvettevannet er litt lunka på slutten.

Hva er feil?
Ekspansjonskaret er for lite? Karet er defekt? Feil fortrykk i karret.
Du nevner manometer ved inntaket. Dette viser trykket i hele huset, alle kraner. Er dette manometeret montert på en «trykkreduksjonsventil ? Riktig innstilt? En slik er gunstig for å gi ekspansjonskaret best mulig arbeidsvilkår.


Hm. Håper det ikke blir dobbelt her. Svaret mitt ser ut til å ha blitt borte.

Ekspansjonskaret er 18 liter. Noe rørleggeren sa var "mer enn nok".
Jeg vil tro karet fungerer siden det har jevnet ut trykket i følge måleren som sitter ved hovedkrana.
I følge rørlegger er det montert trykkreduksjonsventil på første ledd i kjeden. Dennee skal være stilt inn på 5.5 bar. Boligen min er ledd nr 2.

Ekspansjonskaret står oppgitt til å være målt til 5.7 ved installasjon nå nylig.

Men er det å regne som trygt at det er slik? Jeg har ingen måte å se trykk noe annet sted enn måleren som sitter ved hovedkrana og den er innen rimelighetens grenser. Men det er jo tydelig at det er høyere trykk i eller ved bereder noe sted.
  (trådstarter)
   #5
 8     0
Bytt sikkerhetsventil. Ofte blir den sliten om den har blitt utløst mye. Er vvb veldig gammel kan man lile gjerne skifte hele. Jeg vil påstå at en fra 2004 bør man bytte. Disse osoene lurer jeg på om har en tendens til å ruste der sikkerhetsventilen er plassert? Ta av dekselet og sjekk at ikke det kommer fra selve tanken.

Sjekk selvfølgelig ekspansjonskaret først at ikke dette er gåent. Og at lufttrykket på dette harmonerer med reduksjonsventilen innstilling og hva manometeret viser. Jeg pleier å sette lufttrykket til 0,25bar over hva trykket etter reduksjonsventil er.

Ekspansjonskaret monteres på kald side pga levetid. Trykket på kald og varm side er tilnærmet likt.


Det burde ikke være gåent det er flunkende nytt og nettopp montert.
Trykk etter reduksjonsventil ble av rørlegger oppgitt til å være 5.5 bar.
Ekspansjonskaret ble fylt/målt til 5.7 bar.

Sikkerhetsventilen har aldri blitt utløst før nå i forbindelse med montering av tilbakeslagsventil.
  (trådstarter)
   #6
 8     0
På et hus jeg vedlikeholder er det trykkreduksjon inn på VB, uvisst hvorfor men står denne mellom ekspansjon beholder og VB så vil ikke ekspansjonsbeholder nødvendigvis fungere / fungere optimalt

Satte de rett trykk på ekspansjonsbeholder når den ble installert ?



Trykk fra reduksjonsventil ble oppgitt til å være 5.5 bar.
Ekspansjonskar ble satt til 5.7 bar ved installasjon.
   #7
 25,352     Akershus     0
Med "trykkreduksjonsventilen" montert ved hovedkrana vil avlest trykk på manometeret på "trykkreduksjonsventilen " være trykket som gjelder i hele røranlegget, dette gitt at det ikke er montert en tilbakelagsventil til, før vvb. Det skal bare være én tilbakeslagsventil, ved hovedinntaket.

Etter at du har tappet vann, varmt eller kaldt, skal manometeret vise innstilt trykk. Dersom du tok en laaaang dusj og brukte mye varmt vann før du stengte av, vil trykket begynne å stige. Er karet for lite og det ikke tappes ne vann, vil trykket stige til 9 bar og sikkerhetsventilen blåse av trykket.
Jeg vil anta at du observerer svetting på morgenen. I løpet av dagen vil enhver tapping av vann nullstille ekspansjonskaret.

Stusser over at dette ikke funksjonerer. En kan montere et ekstra manometer på en vv-kran. Her kan en lese av trykket mot sikkerhetsventlen. Leser en av høyere trykk her enn ved inntaket, så er det en tilbakeslagsfunksjon et sted. En seteventil kan funksjonere som tilbakeslagssperre.

@zippy. Her står en blå OSO fra 1982, null problemer med den. 
Signatur

   #8
 1,763     0
Bytt sikkerhetsventil. Ofte blir den sliten om den har blitt utløst mye. Er vvb veldig gammel kan man lile gjerne skifte hele. Jeg vil påstå at en fra 2004 bør man bytte. Disse osoene lurer jeg på om har en tendens til å ruste der sikkerhetsventilen er plassert? Ta av dekselet og sjekk at ikke det kommer fra selve tanken.

Sjekk selvfølgelig ekspansjonskaret først at ikke dette er gåent. Og at lufttrykket på dette harmonerer med reduksjonsventilen innstilling og hva manometeret viser. Jeg pleier å sette lufttrykket til 0,25bar over hva trykket etter reduksjonsventil er.

Ekspansjonskaret monteres på kald side pga levetid. Trykket på kald og varm side er tilnærmet likt.


Det burde ikke være gåent det er flunkende nytt og nettopp montert.
Trykk etter reduksjonsventil ble av rørlegger oppgitt til å være 5.5 bar.
Ekspansjonskaret ble fylt/målt til 5.7 bar.

Sikkerhetsventilen har aldri blitt utløst før nå i forbindelse med montering av tilbakeslagsventil.

Mulig du blander her og at Zippy er inne på noe.
Er sikkerhetsventilen gammel, er det ikke unormalt at den ikke holder tett etter at den først åpner.
   #9
 1,487     Oslo     0
I vår hadde jeg en lekkasje på toppen av en ca. 21 år gammel OSO. Dette ble fikset ved å trekke til en klemringsmutter (eller kanskje det var to muttere). Deretter null lekkasje.
En mekanikerkompis antok at lekkasjen skyldtes dårlig rørleggerhåndverk.
Siste redigering: Wednesday, July 17, 2024 2:57:43 AM av bergho
Signatur
   #10
 5,240     Sørlandet     0
@zippy. Her står en blå OSO fra 1982, null problemer med den.


Er ikke det samme som at ikke det er problemer med andre beredere.

Ett ekspansjonskar på 18l er mer enn nok. Ett på 18l skal holde til ca 3stk 200l beredere. I og med det også er nytt og sjekket i år og at rørleggeren har skrevet hva trykket skal være så er det rimelig å anta at:


1. sikkerhetsventilen er sliten (selv om det ikke har vært ett problem før). Bør da byttes

2. den har utløst og det ligger noe drit imellom. Dette er ikke uvanlig. Prøv å åpne den fult også stenge den (den klikker over i stengt når du vrir). Ofte løser dette problemet.

(Sjekk at etv ventil for service/avtapping av ekspansjonskar ikke er glemt i stengt stilling)